Tragedi Mina: Insiden Kelam yang Mengubah Pandangan Pemerintah Arab Saudi

Tragedi Mina di Arab Saudi adalah noda hitam dalam pelaksanaan Ibadah Haji sepanjang sejarah. Bagaimana tidak? Sejak 1990 hingga 2015, pelaksanaan lempar jumrah di Mina selalu menelan korban jiwa. Atas peristiwa yang selalu berulang ini, otoritas Arab Saudi kemudian mengambil kebijakan atas peristiwa ini yang terjadi berulang kali.

Bagaimana lengkapnya, mari simak tulisan di bawah ini.

Pendahuluan

Ibadah Haji memiliki urutan atau rukun dalam pelaksanaannya. Melempar jumrah adalah bagian dari wajib haji yang harus dikerjakan oleh para jemaah pada tanggal 10 sampai 13 Dzulhijjah. Pelaksanaan tiga jumrah yakni Ula, Wustha, dan Aqabah dilakukan di Mina, sebagaimana dijelaskan Imam Al-Ghazali dalam Mukhtashar Ihya’ Ulumuddin. Kegiatan melempar jumrah dilakukan dengan melemparkan batu-batu kecil pada sebuah tiang yang dianggap sebagai perumpamaan setan (iblis) dan hawa nafsu.

Dikutip dari buku Fikih Sunnah Jilid 3 karya Sayyid Sabiq, awal mula disyariatkannya melempar jumrah, yakni untuk meneladani perbuatan Nabi Ibrahim AS. Diriwayatkan dari Salim bin Abu Ja’d, dari Ibnu Abbas RA, Rasulullah SAW bersabda:

“Ketika Ibrahim AS mendatangi tempat-tempat ibadah haji, setan menghadangnya di Jumrah Aqabah, Ibrahim lantas melemparinya dengan tujuh kerikil hingga membuatnya jatuh terkapar di atas bumi.”

Ritual melempar Jumrah adalah ritual besar terakhir dan bagian dari haji yang paling berpotensi menimbulkan bencana mengingat kerumunan yang besar, ruang terbatas, dan penjadwalan yang ketat. Salah satu tempat yang berpotensi berdesakan adalah Terowongan Mina.

Tragedi Mina: Catatan Kelam dari Masa ke Masa

Data menunjukkan, tragedi Mina  terjadi dari tahun ke tahun. Tahun 1990 ada 1.426 orang meninggal terinjak-injak di Terowongan Al Mu’aishim Mina; tahun 1994 ada 270 meninggal karena terinjak-injak di jamarat; tahun 1995 ada 3 orang meninggal dan 99 cedera akibat kebakaran di Mina;  tahun 1997 ada 343 tewas akibat kebakaran tenda di Mina; tahun 1998 ada 180 meninggal karena terinjak-injak di pelontaran Mina; tahun 2001 ada 35 orang meninggal karena saling dorong di Mina; tahun 2003 ada 14 jamaah yang tewas mengenaskan karena terinak-injak di Mina; tahun 2004 ada 244 tewas karena berdesakan dan pada  tahun 2006 ada 360 jiwa meninggal karena berdesakan di Mina.

Tahun 1990 adalah yang paling memilukan. Jika menilik pada keadaan jamaah haji di tahun 1990, memang tahun itu merupakan rekor tertinggi jumlah jamaah haji, yaitu sebanyak 81.242 jamaah. Pada tahun 1990, pemerintah Indonesia juga tidak mengatur batasan jumlah jamaah haji yang berangkat ke Tanah Suci, seperti yang tercantum pada Keppres RI no. 6 tahun 1990.

 

Setelah berulang kali terjadi tragedi meninggalnya jamaah haji akibat kapasitas yang tidak memadai, tragedi ini berulang kali di Mina pada tahun 2015. Tragedi Mina tahun 2015 menelan korban jiwa hampir 800 orang, 59 diantaranya berasal dari jamaah haji Indonesia. Jumlah tersebut akan terus bertambah mengingat masih banyak jamaah yang hilang dan belum ditemukan. Konon masih ada empat kontainer penyimpanan mayat yang belum dibuka.

Catatan kelam Tragedi Mina 1990 kemudian muncul dalam ingatan. Kondisi sesak menjadi penyebab utama para jamaah saling berebut jalan. Jurnalis BBC yang meliput pelaksanaan Ibadah Haji tahun 2015 menyaksikan tragedi tersebut. Di mana-mana bergelimpangan jenazah ditutupi kain putih dan para polisi sibuk mengamankan situasi yang kacau tersebut. Beberapa orang menangis, bingung dan ketakutan karena tercerai berai dengan anggota keluarga dan kelompok rombongannya.

Menurut jamaah haji asal Sudan kepada jurnalis BBC yang meliput di lapangan, salah satu hal yang menjadi penyebab tertumpuknya jamaah haji karena Raja Arab Saudi, Salman bin Abdul Aziz juga sedang melaksanakan ibadah Haji. Hal tersebut menyebabkan kereta tertunda dan menutup jalan sehingga banyak orang berkumpul di stasiun. Ketika kereta tiba pada jam 02 pagi, terjadi kekacauan saat jemaah yang lelah berusaha naik.

Kesimpulan